Вопросы о расчете стоимости ОСАГО
Добавлено 10 октября 2016
Российский союз автостраховщиков указывает, что в пяти регионах средние выплаты по ОСАГО превысили 100 тысяч рублей, что делает работу страховщиков в этих регионах убыточной. И все это из-за территориального коэффициента преимущественного использования ТС. Но Минфин настаивает изменить этот базовый параметр, который влияет на стоимость ОСАГО.
О том, что в этой ситуации что-то надо менять, говорилось уже давно. Ведь КТ никоим образом не отражает ситуацию с аварийностью на конкретной территории. А значит, разбирать проблему необходимо незамедлительно, причем даже отодвинув на второй план вопрос с коэффициентом мощности автомобиля. Хотя, бесспорно, и эта проблема требует корректировки. Так, Минфин уже предлагал коэффициент мощности заменить на массу транспортного средства. Уже была попытка в качестве эксперимента убрать территориальный коэффициент. И по мнению Минфина, эти изменения не окажут сильного влияния на исполнение страховщиками своих обязательств по ОСАГО.
Сейчас КТ меняется в зависимости от территорий. Так, на территории Крыма, Чеченской республики он составляет 0,6, в Мурманске, Челябинске — 2,1. Страховщики борются за сохранение данного коэффициента, ссылаясь на те выплаты, которые приходится страховщикам делать, выполняя свои обязательства по полисам. Так, в некоторых регионах уже выплаты превысили 100 тыс. рублей. И это при том, что выплачивать приходится около 170% от сборов по полисам. Такая ситуация наблюдается в Адыгеи, Краснодарском крае, Ростовской области и Ингушетии, в Карачаево-Черкесии. Таким образом страховщики настаивают, что уровень убыточности напрямую зависит от того региона, где используется транспортное средство частного лица или того, кто имеет открытое ООО.
Автостраховщики указывают, что большую часть выплат, однако, получают не автовладельцы, а автоюристы. На 50 субъектах ОСАГО для страховщиков нерентабельно, в 30 — удается компенсировать убыточность через компании. Союз автостраховщиков планирует внести предложение, где учет стоимости будет зависит от частоты страховых случаев, от количества судебных дел и от других параметров, в числе которых и деятельность властей по защите от мошенничества в автосфере.
Комментариев пока нет
Комментарии