Игнорирование единой методики приведет к лишению лицензии

С декабря могут лишиться своей лицензии те оценщики, которые не используют методику Центробанка при расчете ущерба по ОСАГО. Эксперты считают, что такой подход позволит снизить процент недобросовестных оценщиков, однако вряд ли все это сможет решить имеющуюся проблему.

Вопросы о лишении лицензии будет решать Межведомственная аттестационная комиссия. В первую очередь внимание будет направлено на тех, кто завышает стоимость ремонта по восстановлению транспортного средства и кто игнорирует предложенную ЦБ методику расчетов. Данный приказ вступит в силу 19 декабря.

Существующая ныне методика расчета предложена Центробанком и ее должны использовать и страховщики, если они самостоятельно проводят осмотр, и техники-эксперты, делающие независимую оценку ТС. Однако случаи нарушения, конечно же, были. Правда, пока еще наказания за это не было. Но с середины декабря все изменится. Так, если случаи нарушения требований независимой экспертизы были неоднократны, если в ходе этих нарушений данные оценки разнились с показателями по методики ЦБ на 10%, то МАК сможет у эксперта аннулировать профессиональную аттестацию.

Президент Всероссийского союза страховщиков считает, что подобное введение сможет снизить число экспертов, которые работают совместно с автоюристами, имеющими регистрацию фирмы в Москве или в другом городе России, и специально завышают стоимость восстановительного ремонта.

За прошлый год около 10 млрд рублей перешло к автоюристам. В ходе рассмотренных дел в более 90% случаях стоимость восстановительного ремонта считалась не по единой методике. Союз автостраховщиков произвел оценку и пришел к выводу, что около 15 — 20% техников работают в команде с автоюристами и имеют немалые средства со страхового рынка.

Новый проект актуален и по иной причине. Так, стать экспертом-техником и попасть на рынок достаточно легко. А вот убрать оттуда «специалиста», который нарушает требования ЦБ, фактически невозможно, так как для этого не было действующей нормативно-правовой базы. В результате возникала ситуация вседозволенности, которую и должна предупредить процедура лишения аттестации.

Но даже в этом случае проблема все равно не может быть решена полностью. Ведь зачастую завышение восстановительного ремонта происходит по той причине, что эксперт добавляет в акт осмотра ТС неочевидные скрытые повреждения, которые, вполне возможно, были у машины и до аварии, просто по ряду причин на первичном осмотре они не могли быть выявлены. Именно такие ситуации в большинстве случаев повышают стоимость ремонта. А страховые компании не могут это оспорить, так как их эксперт на дополнительном осмотре не присутствует.

Комментарии

Комментариев пока нет

Ваш комментарий